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Seguramente la mayoría sabe que el Día de los Santos Inocentes - según el calendario litúrgico de la iglesia católica - conmemora anualmente la matanza de niños ordenada por Herodes el año del nacimiento de Cristo, en un intento desesperado por evitar con ello que cualquier infante menor de dos años fuese en realidad el Mesías, que a la larga se convirtiese en el nuevo Rey de los Judíos.- A través del tiempo la fiesta adquirió un sentido más pagano, en la que las personas gastan bromas de diversa índole, teniendo como objetivo a los más descuidados.- El origen de esta tradición que se propagó por todo el mundo, ha recibido múltiples y variadas explicaciones.-
Están aquellos que dicen que fue instituida por Herodes Agripa II - nieto del anterior - que decidió honrar la triste memoria de su abuelo, conmemorando el sangriento episodio y su trigésimo aniversario de vida con una bacanal de una semana de duración, en la que hizo cundir el pánico entre sus invitados promulgando condenas y castigos extremos, que luego fueron conmutados con un edicto de "innocens".- Otros sugieren que estas prácticas tuvieron su inicio durante el reinado de Carlos IX, a mediados del siglo XVI.- Y están quienes lo relacionan con las diversiones que los monaguillos hacían sufrir a los predicadores el día de San Esteban, en la Edad Media.- En Francia, el día de inocentadas se festeja desde 1564 el 1º de Abril y se llama "Poisson d´avril".- Al igual que en Italia, donde recibe el mismo nombre, "Pesce d´aprile".- Más adelante - unos doscientos años después - la conmemoración llegó a Inglaterra y de allí a Estados Unidos, para afincarse como el "April fool´s day".- Los alemanes tienen su "Aprilsherz", los escoceses su "Govwk" y aquí más cerca en Brasil, el "Dia da mentira".- Finalmente, en España y algunos países de América Latina el día de los inocentes se festeja entre Navidad y Año Nuevo.- Por eso, cuando el pasado viernes 28 de Diciembre de 2007 - faltando apenas un día hábil para el cierre de ejercicio - se difundió un Decreto Ley promulgado el día anterior, aumentando nuevamente los impuestos que gravan la comercialización de todo tipo de vehículos, los integrantes de nuestra Asociación del Comercio Automotor del Uruguay pensamos que estábamos ante una broma de inocentes.- ¡Una muy cruel por cierto!.- Pero lamentablemente no fue así.- Y una vez más comprobamos que la impronta de las actuales autoridades en la materia, es la de sorprender con este tipo de medidas.- ¡Igual que en 2006 cuando se aumentó la alícuota del IMESI a los vehículos diesel en forma retroactiva!.- Parece mentira, pero aunque probablemente no sea así, da la impresión que los aumentos impositivos se aplican más con un sentido de castigo o de demostración de insensibilidad hacia los usuarios de los productos y los demás integrantes del sector, que con un objetivo recaudatorio o regulatorio.- Sino no se encuentra otra explicación para implementarlos de esta manera.- Desde que se promulgó la Ley de Reforma Tributaria se sabía que en su Artículo 37º se facultaba al Poder Ejecutivo para aumentar nuevamente las alícuotas del IMESI hasta un 180 %.- Era obvio que en algún momento se habría de aplicar un aumento.- Lo descontábamos.- Por ello transmitimos por todos los medios posibles la necesidad de contar con un mínimo de preaviso al respecto, para que los perjuicios a los usuarios fuesen mínimos.- Obviamente no conseguimos reunirnos con el Sr. Ministro de Economía, ni con el Sr. Sub Secretario.- Tampoco con sus principales asesores en macroeconomía o en materia impositiva.- Ninguno de ellos pudo disponer del tiempo necesario en todo el año, para otorgarnos una entrevista, a pesar que la solicitamos reiteradamente.- Comprendemos que sin lugar a dudas tenían temas más urgentes para atender, que aquellos que podíamos plantearles nosotros.- Sin embargo, fue tanto lo que insistimos, que otros mandos medios si nos recibieron y tomaron nuestro mensaje - a esta altura ya reiterado casi hasta al hartazgo - de que en el sector automotor necesitamos reglas claras y estables en el tiempo y que la producción de unidades se coloca en las respectivas casas matrices con entre ciento veinte y ciento ochenta días de antelación, por lo que es imprescindible tener en cuenta ese plazo para la aplicación de medidas como esta, que cambian el escenario comercial.- Prometieron fehacientemente transmitir el mensaje.- Aseguraron que seríamos informados en tiempo y forma.- ¡Es más, nos pidieron informaciones del mercado para analizarlas en ese sentido!.- Pero parece que cayeron en saco roto.- O se olvidaron.- Como se sabe, con este incremento se aumentó la alícuota de IMESI de todas las categorías de vehículos.- Castigando nuevamente en forma especial aquellos con motor diesel.- Si ya con un 60 % de gravamen, prácticamente no se comercializaban los automóviles a gas oil, ahora con un 100 % es imposible que se concrete alguna venta de dichos productos.- Salvo las compras del Estado por supuesto.- Pero ahí no radica el principal problema, sino en que también se aumentó la carga tributaria de los vehículos utilitarios, que por definición se utilizan como herramienta de trabajo.- Por dar una idea, ahora una camioneta de pasajeros con motor diesel, una combi o passenger van como se las denomina internacionalmente, también paga 100 % de IMESI.- ¡Igual que un automóvil de lujo!.- Es decir que si Usted quiere comprar un vehículo de esos - para transportar escolares por ejemplo - deberá pagar una unidad al vendedor y otra al Estado.- Más el IVA de ambas por supuesto.- Y si Usted queda sorprendido.- Confuso.- O desorientado ante tal despropósito - único en América - no espere que todo se aclare con el tradicional " Que la inocencia te valga", ¡porque esta no fue una inocentada de 28 de Diciembre!.-
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