|
Tal como había sido comprometido y a pesar de los escasos momentos libres que otorga una campaña hacia el balotaje que ya ingresó en su recta final, otro candidato aspirante a ocupar la primera magistratura de nuestro país, tuvo la deferencia de compartir sus ideas respecto al sector y recibirnos en la sede de su comando electoral.-
De esa forma continuamos con los encuentros organizados por nuestra Asociación del Comercio Automotor del Uruguay junto a los señores candidatos a la Presidencia de la República, teniendo en esta oportunidad como interlocutor al Dr. Luís Alberto Lacalle - postulante por el Partido Nacional como es notorio - acompañado por el Sr. Diputado Jaime Trobo y el Sr. Carlos Binaguy.- La máxima que oficia de título para nuestra crónica de hoy, surgió varias veces durante el transcurso de un fructífero intercambio de informaciones y opiniones, como rectora de la impronta que marcará el rumbo futuro en caso de acceder al gobierno a partir del próximo 1º de marzo de 2010.- Más precisamente la sentencia completa empleada fue "somos el partido de la libertad en primera instancia y de la excepción recién en segundo lugar".- Bajo esa premisa se fueron repasando los principales temas que preocupan a nuestros asociados hacia el futuro inmediato, mediato y de largo plazo, en la búsqueda de certezas para el comercio automotor, que contribuyan a delinear una política automotriz estable por la cual tanto hemos bregado.- La mecánica habitual empleada hasta ahora en nuestras anteriores "charlas con los candidatos"- abordando las consultas a partir de un memorando oportunamente distribuido y en el orden en que habían sido redactadas - adquirió rápidamente gran dinámica, demostrando el señor candidato un buen conocimiento de la temática particular, adelantándose incluso en más de una ocasión a la próxima pregunta que habríamos de plantear.- Su primera definición importante fue respecto a la carga impositiva que grava al sector - la cual como ya ha sido explicitado - muestra asimetrías desmedidas con los demás países de la región, llegando en algunos casos a cuadruplicar las alícuotas que se aplican en el resto del área.- "Dispuestos a la racionalización impositiva" fue el concepto utilizado para manifestar la voluntad de su partido, en corregir las desviaciones que se han venido acumulando en dicha materia a través de las distintas administraciones, como derivación no deseada de políticas en las cuales el automóvil ha sido considerado casi siempre como un bien de lujo.- La misma se inscribiría en el marco de su programa general de desgravación recientemente presentado a la opinión pública, subrayando su convencimiento y el de su equipo de expertos, que ello es posible a partir del crecimiento y la eficiencia.- A esta altura de la reunión surgió una propuesta concreta ligada al transporte, en este caso de pasajeros y cargas, asegurando la voluntad de generar las condiciones para llevar a cabo una nueva renovación de flotas de ómnibus y camiones, con la mira puesta en que Uruguay posea el mejor parque de vehículos comerciales del Mercosur.- Desde allí nos sumergimos en la temática de nuestra matriz energética futura, coincidiendo todos los presentes en la necesidad de explorar el desarrollo de unidades propulsadas con energías alternativas - tales como el gas, la electricidad, el alcohol o los bio-combustibles - y en generar también por la vía del incentivo fiscal la multiplicación de su uso.- Sin perjuicio de ello y conocedor de que la masificación de unidades híbridas será un proceso no inmediato, la solución a la actual carencia de combustibles fósiles adecuados para la tecnología de los motores modernos propuesta por el Dr. Lacalle, será mediante la libre importación de combustibles, así como en alimentar la actual refinería con petróleos de mejor calidad que los que se importan en este momento.- Sobre la voluntad de empezar a trabajar inmediatamente en la concreción de una ley definitiva que prohíba la importación de unidades usadas no fue necesario abundar, dado que el Partido Nacional y el Diputado Trobo fueron justamente los impulsores de la legislación vigente al respecto.- Primero como co-redactores de la Ley original Nº 17.787 sancionada el 19 de Agosto del 2005 y luego como proponentes de su prórroga por veinticuatro meses hasta el 2011, según la Ley Nº 18.532 promulgada el 14 de Agosto de 2009.- Solamente bastó decir que también en este caso y sin dejar de considerar la configuración del nuevo Parlamento, se entiende totalmente posible encontrar una redacción consensuada del texto que establezca una norma mucho más duradera.- Por seguridad.- Por equilibrio ambiental.- E incluso por defender la incipiente industria nacional automotriz.- Más rápido de lo que lleva escribirlo, una nueva sentencia se colocó sobre la mesa: "seiscientas vidas por año, exigen establecer la incorporación de ítems de seguridad principales en todos los vehículos".- Esto en relación a la propuesta que A.C.A.U. ha hecho llegar a todos los candidatos, ofreciendo incorporar dichos opcionales a precio estrictamente de costo, si el Estado acompaña con su desgravación fiscal.- Y subrayó rotundamente, "esto se puede hacer con iniciativa del Poder Ejecutivo".- Al igual que en los encuentros anteriores con otros señores candidatos, los restantes dos temas inscriptos en el memorando ya mencionado, recibieron inmediata definición.- Nos referimos a la actual imposibilidad de financiar unidades con tracción en las cuatro ruedas por intermedio de contratos de crédito de uso (leasing) y a la prohibición de importación de ciertos motores diesel, que aunque parezca mentira todos nuestros interlocutores coinciden en catalogar como errores de interpretación de leyes y reglamentos fácilmente subsanables, pero que nadie consigue corregir.- El primero de ellos "responde únicamente a necesidades fiscales y por esa vía nos comprometemos a encontrarle solución" dijeron.- Respecto a la eliminación de la prohibición de los propulsores a gas oil, volvimos a recibir conceptos firmes respecto a la libertad de elección y acción con que iniciamos este encuentro y también mayores detalles de la matriz energética automotriz futura, que en parte ya fue reseñada.- Los últimos minutos de reunión - antes de los formales saludos de despedida y de una rauda partida a cumplir con otros compromisos por parte del presidenciable - permitieron un rápido "check list" de otras temáticas que también exigen determinación y definición de nuestros futuros gobernantes - que no estaba previsto abordar en este encuentro - pero las que a pesar de lo restringido de la entrevista, igual merecieron un concreto posicionamiento.- Registro Nacional Automotor.- "Si".- Registro Nacional de Infractores.- "Aún antes".- Sistema de patentes y aforos unificados.- "Definitivamente establecido por ley".- Con estas pocas palabras terminó nuestra entrevista y tal como ya lo plasmáramos en un otro reciente editorial de nuestra Asociación, una vez más comprobamos lo veraz de la afirmación histórica que indica que "no hace falta un gobierno (o un gobernante) perfecto...sólo uno que sea práctico".-
|
