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Como muchas otras frases célebres, la expresión latina que utilizamos como título en nuestro editorial de hoy, tiene uso actual y puede aplicarse en muy diversas circunstancias.- La misma se emplea cuando luego de tomar una decisión trascendente se traspasa un "punto de no retorno" y de alguna manera - quien lo ha hecho - se pone en manos de la providencia.- A partir de allí su destino será quien dictará el camino a recorrer.-
La traducción más aceptada de esta conocida sentencia indica textualmente "la suerte está echada" y como siempre sucede con este tipo de expresiones, la historia recoge su origen.- La misma se atribuye a Julio Cesar al momento de cruzar el Rubicón, que limitaba Italia (considerada parte integrante del territorio de Roma en el 202 A.C.) y la Galia Cisalpina.- Como se puede extraer de algunas enciclopedias disponibles, el mencionado río tenía especial importancia en el derecho romano y a ningún general le estaba permitido cruzarlo con su ejército en armas.- La noche del 11 al 12 de enero del año 49 A.C., el militar luego devenido emperador, se detuvo un instante a la vera de dicha corriente de agua preocupado por las dudas.- Cruzarlo significaba cometer una ilegalidad y convertirse en enemigo de la República.- En ese preciso instante habría afirmado su determinación y pronunciado en voz alta la mencionada invocación.- Todos los años por estas fechas, el momento se hace propicio para el balance y el repaso de los acontecimientos que nos precedieron en los anteriores trescientos sesenta y cinco días.- Y a poco que uno lo piensa, observamos que el año que termina estuvo pautado por grandes hechos que condicionaron la actividad del sector y que colaboraron fuertemente para transformar a 2009 en un año totalmente atípico.- Durante el transcurso del mismo, los integrantes de nuestra Asociación del Comercio Automotor del Uruguay nos vimos enfrentados a la toma de decisiones importantes - algunas de ellas bastante difíciles - que seguramente en más de un caso se deben de haber coronado en la intimidad con el empleo del "alea jacta est" u otra expresión similar.- La crisis internacional y la campaña presidencial fueron sin duda los hitos principales.- Y si bien ambos hechos se superpusieron a lo largo de los doce meses, cada uno de ellos influenció en mayor medida un semestre en particular.- La crisis - que como luego supiéramos se inició bastante antes - se develó al mundo en el último trimestre de 2008 y sus efectos plenos comenzaron a experimentarse localmente en los primeros tres meses del presente ejercicio.- De inmediato se instaló una gran incertidumbre en los potenciales compradores, que al influjo diario de informaciones encabezadas por titulares tamaño catástrofe, retrasaron o detuvieron completamente sus planes de renovación o aumento de unidades y flotas, a pesar que hasta ese momento nada había cambiado en nuestra plaza.- En materia de vehículos de pasajeros individuales, esta sensación de indefinición fue ganando espacio en forma paulatina.- Sin embargo afectó de inmediato y en gran medida la actividad de los vehículos comerciales - principalmente aquello destinados al sector del transporte de cargas - los que hasta hoy no han podido recuperarse del todo.- El creciente desarrollo que se venía verificando en la región desde dos años a esta parte - tan esperado y reclamado por nuestros asociados - y que finalmente había arribado a nuestras costas a fines del 2007, prestamente retrocedió a valores similares a los de los años de estancamiento.- Por ello al final del primer semestre veíamos con mucha preocupación que el mercado total había caído un 27 % respecto a igual período anterior, mientras que los sub sectores más afectados retrocedían hasta en un 78 %.- Apenas noventa días después constatamos con sorpresa, que la gran crisis en realidad no se manifestaba tan fuertemente como se había pronosticado.- Menos se verificaba su posible duración en años hacia adelante, como los más pesimistas pronosticaron en algún momento.- En lugar de ello 2009 termina con porcentajes de ventas similares a los del 2008 - lo que no deja de ser grato - aunque en verdad algo paradójico.- Esta muy resumida reseña de tantas "emociones comerciales y empresariales" experimentadas en tan poco tiempo, nos permite extraer algunas enseñanzas, las que - a pesar de conocidas - no deja de ser interesante ir atesorando.- La primera de ellas es que nuestra plaza es tan pequeña, que cualquier influencia externa por chica que sea, desestabiliza.- Esto debería ser tenido en cuenta permanentemente por clientes y empresarios, afectando las decisiones de mediano a largo plazo y revalorizando el concepto de las oportunidades comerciales.- En segundo lugar, que el mercado automotor del Uruguay no responde a la misma lógica de la región.- Fundamentalmente por la aplicación local de medidas tributarias superiores a las de nuestros vecinos, sobre las que ya hemos abundado en más de una oportunidad.- En tercer lugar que Brasil - el gran suministrador hasta el momento de nuestro mercado - por su tamaño dicta las normas que necesariamente debemos acatar en el sector en materia de precios, disponibilidad de modelos y plazos de entrega.- Por ello lo fundamental para nuestra operativa, es conocer cuándo son ellos los que entran o salen de las crisis.- Por último, que dichas crisis se manifiestan cada vez más en ciclos más cortos, lo que obliga también a planificar a menor plazo.- A la inversa de lo ocurrido con la situación económica y comercial, la campaña electoral se fue instalando de menos a más en la mayoría de las actividades.- La clara polarización y diferencias en materia de proyectos y planes de gobierno ofertados, también afectó la toma de decisiones en uno u otro sentido.- Una vez más se comprobó la imperiosa necesidad de conocer con antelación las perspectivas futuras en los grandes temas que afectan al mercado y en disponer de reglamentaciones estables y duraderas.- Pero los principales candidatos no fueron afectos a develar sus planes para el sector en detalle, manteniendo su discurso en el ámbito de las generalidades y las buenas intenciones.- 2010 con todas su páginas en blanco para estrenar, irá mostrando poco a poco las nuevas perspectivas para el comercio automotor local.- Y desde esta página editorial intentaremos seguir volcando nuestra opinión al respecto.- De acuerdo con Plutarco en sus "Vidas Paralelas" - en vez de emplear la expresión en latín con que iniciamos este espacio - Julio Cesar habría citado la misma en griego.- Esto le habría dado un significado diferente a la frase reseñada, dadas las particularidades gramaticales de ambos idiomas.- Si esto fue así, Julio Cesar - previo a iniciar lo que sería la Segunda Guerra Civil de la República de Roma - en realidad habría dicho "echad la suerte" con una connotación optimista y determinista, queriendo transmitir a sus subalternos un concepto más pro activo, dejando establecido que los hechos en realidad obedecen a las acciones y decisiones que tomamos y no exclusivamente a la fortuna.- Desde A.C.A.U. - y ya en las postrimerías de 2009 - hacemos votos para que 2010 sea un mejor año en lo personal, familiar y profesional para todos los integrantes del sector, compartiendo el concepto de que son nuestras decisiones las que verdaderamente "echan la suerte".-
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