Medidas medioambientales en Shanghái por contaminación de la ciudad

Las autoridades de la capital económica de China, Shanghái, se propone sacar de sus carreteras a más de 60.000 vehículos altamente contaminantes en los próximos dos años y obligar a los que se matriculen en la ciudad a que cumplan con estándares de emisiones equivalentes a los estándares establecidos en el sistema Euro V para 2014.

Según informa este lunes 26 el diario oficial Shanghai Daily, la Oficina de Protección Medioambiental de Shanghái pondrá en marcha un plan para reducir los alarmantes problemas de contaminación que sufren sus 23 millones de habitantes.

La idea es establecer como obligatorio el cumplimiento de los estándares de emisiones China V, equivalentes a los europeos Euro V, que reducen la cantidad de dióxidos sulfuros que liberan los vehículos en cerca de un 80%.

Sin embargo, aunque oficialmente Shanghái, Pekín y Cantón imponen estos estándares similares al Euro IV desde 2008, en la práctica el 74% de la contaminación local viene de los 280.000 vehículos (17 % del total de la ciudad) que no cumplen con ningún requisito medioambiental.

De las cifras proporcionadas por la propia prensa oficial se deduce que los vehículos que no cumplirán la normativa china para 2014 rondarán todavía los 220.000.

"La contaminación de los automóviles es más dañina para la salud de la población que la contaminación industrial, ya que los automóviles están mucho más cerca de la gente", advirtió Cai Zhigang, responsable de la oficina mediambiental.

Según Cai, el tráfico de Shanghái genera el 90% de las partículas orgánicas volátiles que se respiran en la ciudad china, así como el 66% del dióxido de nitrógeno de su aire.

Según el Ministerio de Protección Medioambiental chino, el 40 % de las 113 ciudades más grandes de China, cada una con millones de habitantes, sufre niveles de contaminación superiores incluso a los laxos límites oficiales que marcan las leyes medioambientales del gigante asiático.

Como en todas las grandes urbes de China, muy a menudo una espesa neblina envuelve los más de 15.000 rascacielos de Shanghái, cuyos habitantes sufren con frecuencia tos seca, irritación de ojos, dificultades para respirar y fatiga, aunque están habituados a pasar períodos de fuerte contaminación.

Shanghái es una de las 68 ciudades estudiadas con niveles de contaminación dentro de los límites que marca la ley china.

Aun usando sistemas de medición anticuados, en mayo Shanghái registró sus índices de contaminación más altos de toda su historia, con varios días por encima del máximo de 500 puntos en la imperfecta escala china, según la cual, por ejemplo, la ciudad tuvo sólo 29 días de contaminación en 2010.