Jueves 14 de Junio de 2012
A continuación se presentan los últimos datos del mercado aportados por los socios de ACAU y otras empresas e instituciones vinculadas al sector.
Automóviles para pasajeros.
Tras una caída verificada en abril, las ventas registraron un alza de 7%.
El total acumulado en los primeros cinco meses (enero-mayo) aumentó solo un 1% con relación al mismo período de 2011.
Miércoles 13 de Junio de 2012
España, el segundo país productor de coches de Europa (el primero en vehículos industriales) y el noveno del mundo, necesita un cambio de "180 grados" en su política industrial para asegurar el futuro de este sector estratégico que genera más del 10% del PIB, el 20% de las exportaciones y más de dos millones de puestos de trabajo directos. Ésta será la principal petición que la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) lanzará en la cumbre que se celebrará mañana y pasado en Madrid y que reunirá a los primeros espadas de multinacionales como PSA, BMW, Daimler, Toyota, Volkswagen, Fiat o Ford.
La élite mundial del automóvil dará así un espaldarazo al sector en España, que cuenta con 17 plantas de producción y que es protagonista del lanzamiento en exclusiva mundial de los primeros coches eléctricos de fabricantes como PSA Peugeot Citroën (en Vigo), Renault, Seat, Daimler o Nissan. Se trata de la primera vez que ACEA reúne en este país a su plana mayor, que mantendrá encuentros con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy; el ministro de Industria y PYME, José Manuel Soria, mandatarios regionales y su Alteza Real el Príncipe de Asturias.
El grupo francés PSA Peugeot Citroën enviará a su presidente, Philippe Varin, según ha podido confirmar FARO, quien trasladará su apuesta al Gobierno por la tecnología y la innovación, y ratificará su apuesta por las plantas españolas del consorcio (Vigo y Villaverde), en las que han invertido más de 1.100 millones de euros en los últimos tres años.
Plan integral
Las marcas exigirán al Gobierno central un plan integral de automoción que, además de incluir ayudas directas a la compra de automóviles para recuperar el maltrecho mercado interno, abordará aspectos de política industrial, fiscalidad y transportes y logística, entre otros. La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), principal impulsor de que ACEA haya escogido Madrid para esta cumbre europea, ya ha trasladado al Ejecutivo un decálogo de medidas encaminadas a impulsar la competitividad de estas empresas en España.
Entre esas medidas destaca la mejora de las infraestructuras de transporte y logística para las plantas españolas (ferrocarril, puerto, etc.), como elemento para reducir costes ante la desventaja que supone para España su posición periférica respecto a los principales mercados europeos (Alemania y Francia). Los fabricantes también apuestan por una revisión a fondo de la fiscalidad del automóvil (con la supresión del impuesto de matriculaciones y la modificación del IRPF a las alquiladoras) y endurecer las inspecciones en las ITV.
Fuente: http://www.farodevigo.es
Viernes 08 de Junio de 2012
La venta de automóviles alcanzó un nuevo récord en el mes de mayo en Argentina: totalizó 389.909 patentamientos en los primeros cinco meses de 2012, lo que representó un crecimiento de 7% en comparación con el año pasado.
Así lo destacó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) que informó también que el número de vehículos patentados durante mayo ascendió a 75.824 unidades.
De esta manera, ACARA aseguró que se trató del "mejor mayo de la historia", al crecer 11,5% con respecto al mismo mes del año anterior en el que se habían realizados 67.985 operaciones.
Si la comparación es con abril de este años, en el que se habían patentados 60.836 autos, el crecimiento llega al 25%.
"Veníamos observando durante los meses de marzo y abril un crecimiento sostenido, y si bien la cifra mensual no lo reflejaba porque eran meses donde hubo menos días hábiles, sí se veía en la comparación del promedio diario de operaciones", remarcó el presidente de la entidad, Abel Bomrad.
Puntualizó que "en relación al aspecto cambiario, no ha habido grandes cambios en los concesionarios", porque destacó que "los autos siempre se vendieron en pesos".
Bomrad destacó que "por el contrario sucede que, ante la falta de opciones atractivas en el sector financiero, son cada vez más los que se deciden a adquirir o renovar su vehículo porque es un bien que además de mantener el poder adquisitivo, permite disfrutarlo todos los días".
Finalmente, el dirigente sostuvo que "estas cifras de mayo consolidan la tendencia de crecimiento y nos hacen proyectar un año que finalizará con incrementos por sobre el anterior y establecerá una nueva marca histórica. Que con la actual coyuntura internacional, el mercado argentino logre este objetivo, es muy valorable".
Fuente: http://www.eldiario24.com
Viernes 08 de Junio de 2012
Las ventas de automóviles de pasajeros en China crecieron un 16,6 por ciento interanual en mayo, cifra que supone su segundo récord en los últimos 17 meses y reafirma la confianza de los analistas en que la industria ya se está recuperando, informa hoy viernes la prensa de Beijing.
Analistas consultados por el periódico China Daily dijeron que este ímpetu sugiere que el crecimiento continuará en los próximos meses, e incluso podría acelerarde en el tercer trimestre, a medida que la economía siga recuperándose.
En mayo se vendieron en el país 1.176.328 unidades de sedanes, deportivos, vehículos multipropósito y camionetas pequeñas, cifra que supone un incremento del 2,2 por ciento en relación con abril, según reportó el jueves la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Este resultado de ventas representó un incremento interanual de 4,4 por ciento en los primeros cinco meses del año.
"Este fuerte crecimiento no ha excedido nuestras expectativas, aunque las ventas de autos en mayo se vieron afectadas gravemente por el terremoto de Japón, que provocó a los fabricantes japoneses un drástico descenso en su producción debido a la escasez de autopartes", dijo Rao Da, secretario general de la asociación.
"En cuanto a junio, aunque las ventas mensuales serán inferiores a las de mayo, porque muchos compradores se abstendrán de visitar los concesionarios debido al calor del verano, el comportamiento del mercado ayudará a mantener un crecimiento positivo sobre el año anterior, como resultado del repunte industrial", añadió.
Rao dijo también que el precio del combustible en China podría bajar este mes, ya que los precios internacionales del petróleo han descendido notoriamente.
"La reducción del precio de los combustibles por dos meses consecutivos estimulará las ventas de autos en junio", vaticinó.
No obstante, el experto advirtió que los distribuidores podrían verse obligados a disponer de existencias que en no pocos casos ya habían alcanzado niveles preocupantes al cierre de mayo.
La Asociación de Distribuidores de Automóviles de China dijo que las existencias de autos en poder de los concesionarios al final del mes pasado excedían la cantidad que podrían vender durante los siguientes dos meses.
Según una encuesta realizada por la asociación entre 500 tiendas de vehículos de pasajeros de la marca Dongfeng Nissan en todo el país, el exceso de existencias ha reducido su margen promedio de ganancia bruta al 1 por ciento, muy por debajo del 4 al 6 por ciento al que el sector estaba acostumbrado.
"Los fabricantes estaban aumentado continuamente la producción de autos, incrementando al mismo tiempo la presión sobre sus distribuidores, pues habían expandido de forma agresiva la capacidad de producción durante la desaceleración del mercado", dijo Rao.
"Los concesionarios se enfrascaron en una guerra de precios ante la necesidad de vender sus carros casi a precio de costo para mantener el flujo de caja, lo que obviamente llevó a un descenso en los beneficios para algunos de ellos", añadió.
Según un estudio reciente de la consultora J.D. Power and Associates, en 2011 el 63 por ciento de las tiendas de coches en el mayor mercado automovilístico del mundo obtuvieron ganancias, muy lejos del 81 por ciento que reportó beneficios en el año anterior.
Fuente: http://spanish.people.com.cn
Jueves 31 de Mayo de 2012
El Gobierno chino ha aprobado volver a poner en marcha incentivos para la compra de automóviles, con el objetivo de mitigar la caída de la demanda en el mayor mercado de vehículos del mundo, reveló un alto funcionario que no aparece identificado, ya que la medida aún no se ha anunciado.
Según recoge hoy en su página web el diario Shanghai Daily, se trata de poner en marcha un plan de renovación de automóviles para los conductores chinos, y ahora mismo varios ministerios del país trabajan en los detalles, como el tipo de vehículos incluidos en el proyecto y la cuantía de la subvención por cada compra.
El Gobierno también lleva a cabo estudios de viabilidad para la financiación de nuevas compras de vehículos en zonas rurales del país, añadió la fuente.
Pekín se enfrenta a una presión cada vez mayor para reanimar la demanda de automóviles en su mercado, mientras la economía nacional crece más lento de lo esperado y las ventas de vehículos se han frenado en los últimos meses.
Prudente ante los efectos de la crisis económica mundial en el país asiático, China puso en marcha en 2009 un programa de renovación de automóviles similar, con lo que se consiguió fomentar compras de nuevos vehículos por valor de 49.600 millones de yuanes (6.235 millones de euros, 7.800 millones de dólares).
El plan, sin embargo, concluyó en octubre pasado, lo que llevó a un enfriamiento de las ventas en 2011, que aumentaron sólo un 2,45 por ciento en China, con 18,5 millones de unidades, lo que supuso su ritmo de crecimiento más lento desde 1998.
Entre enero y abril pasado las ventas totales cayeron ya en China un 1,3 por ciento, sus peores cifras interanuales para ese período desde 1998, año en el que llegaron a caer un 1,6 por ciento en esos cuatro meses, según cifras de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.
Fuente: EFECOM
Viernes 25 de Mayo de 2012
Madrid se convirtió desde el 25 de mayo en la capital mundial de los coches de lujo con la exposición «Superdeportivos. Los mejores coches del mundo» que se enmarca dentro de las actividades programadas para el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2012 en el recinto de Ifema.
Hasta el 3 de junio se podrá disfrutar de varias actividades pensadas para todos los amantes del automóvil. Destaca esta muestra de deportivos de gran lujo que pocas veces pueden verse tan de cerca. Los visitantes pasearán al lado de estos vehículos de alta gama y podrán conocer sus datos técnicos y curiosidades, tanto de los modelos menos conocidos como de los míticos Ferrari F40 o Lamborghini Murciélago, que mil veces han visto sobre el papel pero que nunca han podido tener tan cerca.
16 coches de lujo, desde los más emblemáticos de las principales marcas de lujo, hasta algunos modelos de las series limitadas más exclusivas o de coleccionistas. Deportivos como el Lamborghini Murciélago, el Ferrari F40, el Aston Martin Vantage, el Lotus Elise R, el Lotus Sprit, el Maserati MC Stradale...toda una constelación de coches galácticos.
Pruebas para los asistentes
Pero no solo será mirar y disfrutar. El público que asista al Salón Internacional del Automóvil de Madrid también podrá ponerse al volante de algunos modelos. Los amantes de los coches disfrutarán sin duda al probar algunos de los modelos de las marcas premium en sus box de pruebas. Se han instalado también unas pistas dinámicas para que los visitantes que acudan a Ifema las puedan probar.
Para fomentar la conducción responsable, desde el Salón del Automóvil han puesto en marcha «cursos de conducción» y «circuitos de Seguridad Vial», destinados al público que se acerque a Ifema entre los días 25 de mayo y 3 de junio.
Diseños del futuro
No todo serán superdeportivos. Los carroceros de High Performance, unos de los mejores del mundo, traen a Madrid modelos únicos customizados por ellos.
Los futuros diseñadores de automóviles, ahora estudiantes de ingeniería en la Universidad Politécnica, presentarán sus proyectos en los que enseñan como serán para ellos los coches del futuro. En la muestra Formula Student, estos jóvenes mostrarán a los asistentes al pabellón de Ifema diseños casi de ciencia ficción de los vehículos del futuro.
Todo esto en un certamen que llevaba desde 2010 sin celebrarse, cuando cambiaron el formato para hacerlo cada dos años. Los organizadores esperan repetir el éxito de la última edición, a la que acudieron más de 100.000 visitantes.
Fuente: http://www.abc.es/
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